Корейський виробник Hankook Tire запустив масштабний проєкт, що змінить підхід до виробництва шин та дасть поштовх розвитку циркулярної економіки

Ініціатива під назвою «Розробка технологій виробництва шин із використанням екологічних матеріалів» стала частиною державної екологічної програми на 2026 рік, яку фінансує Міністерство клімату, енергетики та навколишнього середовища Республіки Корея. Головна мета — прискорити перехід країни до економіки замкненого циклу, навчившись ефективно переробляти зношені шини на якісну вторинну сировину та масово впроваджувати ці технології у промисловості.

Робота вестиметься за двома ключовими напрямами. По-перше, фахівці розроблятимуть технології для створення преміальних перероблених матеріалів із відпрацьованої гуми. По-друге, команда проєкту закладе технологічну базу для випуску нових шин саме з такої екологічної сировини. Завдяки підтримці держави колишні приватні дослідження компаній тепер переростуть у потужну екосистему, яка об'єднає бізнес, провідні університети та науково-дослідні інститути. Такий крок допоможе корейським виробникам швидше адаптуватися до суворих міжнародних екологічних вимог і зробить постачання сировини більш незалежним та стабільним.

Під час першої зустрічі учасники консорціуму вже узгодили дорожні карти та обговорили плани на майбутнє. Загалом до проєкту долучилися 11 організацій. Головною установою виступить M&B Green Earth, а серед партнерів — такі відомі компанії та інституції, як Kumho Petrochemical, HS Hyosung, HS Hyosung Advanced Materials, Solvay, endirection, Корейський науково-дослідний інститут хімічних технологій (KRICT), а також університети KAIST, Пусанський національний, Кванвун та Сунгсиль.

Для Hankook Tire ця ініціатива — шанс удосконалити власні технології та вивести на ринок нове покоління екологічних шин із низьким вуглецевим слідом. Компанія планує випускати продукцію, яка на понад 85% складається з відновлюваних та перероблених матеріалів, що дозволить скоротити викиди вуглецю більш ніж наполовину, не втрачаючи при цьому в якості та безпеці. Крім того, проєкт стане реальним полігоном для тестування корейської моделі замкненого циклу «від шини до шини» (Tire-to-Tire) завдяки випуску та комплексному випробуванню готових прототипів.